首次備考考試,
基礎(chǔ)薄弱難入門。
部分科目久考不過(guò),
沒(méi)方法,不會(huì)學(xué)。
工作壓力大,
學(xué)習(xí)時(shí)間有限。
專業(yè)知識(shí)薄弱,
現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)缺乏。
2017年交通運(yùn)輸部水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)考試《水運(yùn)材料》科目考試,出現(xiàn)一個(gè)極端,好多人都知道《水運(yùn)材料》助理檢測(cè)師和試驗(yàn)檢測(cè)師全國(guó)通過(guò)人數(shù)均為個(gè)數(shù)!
2017年通過(guò)人數(shù)成為全國(guó)所有考試人數(shù)較少的一次失敗的考試。原因考生都總結(jié)了,出題人不按教材出題,教材成為身外之物。
另外考試難度還是按2014年以前的難度,出題人忘記了這個(gè)考試已經(jīng)由人社部主管,考試合格線是總分的60%,而不是按通過(guò)率控制合格線。
以前的考試基本是按通過(guò)率20%來(lái)控制合格線,在2014年以前,《水運(yùn)材料》按通過(guò)率控制的歷年合格線基本在60-70分左右。
去年合格線變了,出題理念和考試目的沒(méi)變,導(dǎo)致去年水運(yùn)材料考試出現(xiàn)通過(guò)人數(shù)個(gè)位數(shù)的狀況。
今年,水運(yùn)材料會(huì)調(diào)整出題理念,會(huì)把難度大幅調(diào)整,因此今年《水運(yùn)材料》將會(huì)出現(xiàn)一次放水過(guò)程。凡水運(yùn)從業(yè)人員要考證者,可以考慮報(bào)考水運(yùn)材料專業(yè)。
今年《水運(yùn)材料》專業(yè)考試將迎來(lái)歷史難得的放水機(jī)會(huì)。
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借助智能題庫(kù)學(xué)員大數(shù)據(jù)分析,智能化生成階段性教學(xué)計(jì)劃和學(xué)員個(gè)性化備考方案。
專屬班主任與教研機(jī)制,解決學(xué)員學(xué)習(xí)困難;借助智能題庫(kù)跟進(jìn)學(xué)習(xí)進(jìn)度,分析學(xué)習(xí)效果,調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。
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通過(guò)專用手機(jī)跟蹤管理學(xué)員學(xué)習(xí),提供學(xué)習(xí)指導(dǎo)、政策分析、節(jié)點(diǎn)提醒、就業(yè)咨詢等全方位專屬服務(wù)。
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配套資料 | 課程說(shuō)明 |
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