推行電子證書是大勢所趨,2015年起已推行電子證書,建造師隊伍管理將越來越規(guī)范化,其含金量勢必進一步提升,早備考早拿證。
推行電子證書是大勢所趨,2015年起已推行電子證書,建造師隊伍管理將越來越規(guī)范化,其含金量勢必進一步提升,早備考早拿證。
建設部明確指出:施工技術負責人、項目負責人、項目技術負責人必須持有建造師證書,增加了建造師需求量,進一步明確其含金量。
是行業(yè)準入和項目負責人、技術負責人必備證書,持證人員會作為公司重點培養(yǎng)對象,拿到證書就能突破職場天花板,成為人生贏家。
梳理教材命脈
全面熟悉教材,梳理教材結構,根據(jù)去年考試大綱和教材,分析命題趨勢,提煉出每科考試的重難點、考試點,濃縮教材1/3內(nèi)容,覆蓋考試考點。
突破案例板塊
在一建命題工作結束后,弘智教育的師資針對實務案例部分板塊進行有針對性的強化突破,主要是六大板塊,讓學員迅速掌握120分的答題要點。
掌握命題考點
考前重難知識串講,壓縮教材和考試范圍。提煉1/10教材內(nèi)容,并帶到具體的單選,多選題或是案例題中,并對學員的短板部分進行強化性訓練。
了解考點出題
將前期學習到的考點轉化為模擬試題,實現(xiàn)由點到題轉化,查缺補漏實戰(zhàn)演練,訓練做題技巧,從聽懂到會做題會考試,貼近考試,熟悉閱卷規(guī)律。
涵蓋命題考點
二建考試前每個科目會準備1-2套絕密預測試卷,提前鎖定考試命題思路,答題標準,按閱卷工作來做題,在二級建造師考試中幫助學員迅速。
抓取命題內(nèi)容
考前每科2小時,弘智教育會圈點考試的范圍,考試試卷的內(nèi)容,每科濃縮少量的A4紙考點和準備內(nèi)容,讓學員做到對考試內(nèi)容沒有遺漏。
向授課老師反映各科考點的考頻分析及研究結果,同時保障授課內(nèi)容的及時性、準確性,學員的學習進度實時跟蹤。
專業(yè)教研團隊,針對不同學習階段自主研發(fā)教輔資料;整合實戰(zhàn)教學經(jīng)驗和考情分析;自建考試題庫,定期更新優(yōu)化。
配備專業(yè)教研人員解決各種學習難題,一定時間內(nèi)進行指導;直播面對面答疑,疑難問題不過夜,及時解決學習問題。
主要針對的是"較難題"。我們在做單項選擇題中經(jīng)常會遇到這樣的情況:運用逐個排除法,排除到較后,還是剩下了兩個備選答案,拿不準哪個對。所謂對比判斷法,就是將較后剩下的兩個備選答案做反復對比衡量。
對于進行了較為全面認真復習的同學而言,許多考題屬"容易題",你可以直接從四至五個備選答案中一眼找準那個正確的答案。為了節(jié)約時間、提率,其它的備選答案就不用再看了。這樣也為自己節(jié)省時間。
一般采用根據(jù)自己掌握知識的深度和復習經(jīng)驗,對錯誤的備選答案先進行逐個排除。如果對較后剩下的那個答案還是拿不準,但是,只要你真正找出了那幾個為什么錯誤的理由,那么較后剩下的那個就是正確的。
在三個或三個以上備選答案中,通過運用前面的任何辦法都很難推斷哪一個更合理,遇到此情況,可暫時擱置一邊,先做下面的題,有可能在做下面的題中發(fā)現(xiàn)與此題相關的信息,對解答此題也許會有啟發(fā)和幫助。
(一)報名二級建造師培訓課程多少錢
目前市面上的培訓都是分為線上和線下的培訓,也就是網(wǎng)授和面授班型。
相比網(wǎng)授,面授就更加具有含金量,可以和授課老師零距離接觸,不懂的知識點隨堂就解決了,而網(wǎng)授就在于時間上的便捷,沒有時間、空間的限制。
面授班價格一般是1500-3000元,
網(wǎng)授班價格是500-2000元左右。
(二)二級建造師未來發(fā)展趨勢分析
國際形勢
在國際盛宴的背景下,國內(nèi)的建筑企業(yè)會有很大一部分走出國門,參與到建設中去,走出國門的重要一環(huán)是,努力提升企業(yè)的資質(zhì)及業(yè)績,所以對建造師的需求會大幅上升。中國高鐵也在逐漸走出去,這涉及到的鐵路建設工程公司,也會逐步的走出去,同樣鐵路建設也亟需各專業(yè)的建造師參與其中,這也是硬性需求,故此建造師只會持續(xù)走強。
二級建造師在資質(zhì)認定方面的必要性明確,使得施工企業(yè)專業(yè)資質(zhì)對建造師的人數(shù)、專業(yè)方面提出了更高的要求。二級建造師現(xiàn)在市場的缺口至少在100萬人以上,如果要補充市場空缺至少要5年才能滿足現(xiàn)在市場的需求。所以建造師不用擔心前景的問題,的城鎮(zhèn)化在進行,建筑企業(yè)在走向國際,所以,二級建造師就業(yè)前景廣闊。
國內(nèi)形勢
1、目前建筑市場現(xiàn)狀分析:
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:我國建筑業(yè)施工企業(yè)有10萬多個,從業(yè)人員3600多萬,而這么龐大的隊伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格證書的建造師卻只有幾十萬左右,遠遠跟不上市場的需求。
建造師報考人數(shù)逐年增加,率卻逐年降低。雖然建造師考試歷經(jīng)十余載,建造師人數(shù)達到數(shù)十萬人,但依然供不應求,需求缺口巨大。
現(xiàn)在整個行業(yè)的建筑企業(yè)。除了央企之外,基本所有的企業(yè)建造師數(shù)量都不達標。有至少95%的企業(yè)自己的建造師都不夠。
2、政策分析:
經(jīng)過大家對新資質(zhì)標準的分析,已經(jīng)基本明了建筑企業(yè)對建造師需求會持續(xù)升高,《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)標準》中顯示企業(yè)對建造師人數(shù)的要求不減反增,所以國內(nèi)的建造師遠遠還沒有飽和,國內(nèi)企業(yè)對建造師的要求會持續(xù)升溫,建造師市場必將持續(xù)火爆。
3、建設方向分析:
從2016年10月16日以來,密集批復了包括鐵路、機場在內(nèi)的,將近7000億人民幣的基礎設施建設工程,為未來一段時間內(nèi)奠定了宏觀經(jīng)濟建設的方向!
在中央帶動下,地方政府在做明年的經(jīng)濟計劃是,也會將資金重點投入到基礎設施建設方向來,畢竟地方政府也還是需要政績的,以京津冀為例,今后一段時間內(nèi)必將以基礎設施建設為發(fā)展方向,及建設重點。
根據(jù)國內(nèi)的經(jīng)濟形勢分析,國內(nèi)的涉及基礎設施建設保障民生的建設將會得到持續(xù)投資,涉及行業(yè)有:鐵路、機場航空、公路、電力、船舶制造、核電以及環(huán)保工程等。
隨著京津冀一體化相關項目的開工,環(huán)北京經(jīng)濟圈在基礎設施建設、商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)園區(qū)建設等方面,將會掀起用人高潮。
在新標準下,企業(yè)、建造師都面臨著新的機遇和考驗,一些建筑單位或者個人也爭奪生源的情形十分激烈,行業(yè)愈加成熟規(guī)范,在市場的引導下,隨著考試通過人數(shù)的增加,今后的建造業(yè)市場將會越來越規(guī)范。
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